国六汽车尾气排放新标准的实施正在**各地如火如荼地进行中。面对不断变化、愈加严格的标准和复杂的尾气检测设备，你是否时常被该使用哪些标准气体作为限值而困惑？本文为大家总结了汽车尾气检测过程中需要用到的所有标准气体。
结合国六gb18285-2018 《汽油车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和gb3847-2018 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法和加载减速法）》，我们将标准气体分为汽油车和柴油车所用：
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零气 |
o2=20.8%, n2平衡(杂质hc, co, no, no2＜1ppm, co2＜2ppm) |
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n2=99.999% |
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汽油线 |
共用低标气体：c3h8=50ppm, co=0.5%, co2=12%, no=300ppm, n2平衡 |
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双怠速法高标气体：c3h8=200ppm, co=2%, co2=16%, n2平衡 |
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稳况法高标气体：c3h8=500ppm, co=5%, co2=16%, no=2000ppm, n2平衡 |
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no2分析仪 |
共用低标气体：no2=50ppm, n2平衡 |
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汽油高标气体：no2=200ppm, n2平衡 |
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柴油高标气体：no2=600ppm, n2平衡 |
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柴油线co2 |
低标气体：no=300ppm, co2=2.0%, n2平衡 |
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高标气体：no=3000ppm, co2=12.0%, n2平衡 |
大家可根据自己的需要按照上表进行选择。此外，国标也规定气体成分浓度偏差不超过推荐浓度的15%，气体不确定度至少满足二级标准
