安全气囊里面并不是氦气，而是一种叫做氮气的气体。安全气囊是一种被设计用
来保护汽车乘客在碰撞时减少受伤的装置。它们通常装在汽车的驾驶座、副驾驶
座和乘客座椅等部位。当汽车发生碰撞时，传感器会检测到碰撞的力度，并迅速
触发气囊充气系统。充气系统会向气囊中注入高压氮气，使气囊瞬间膨胀和充实，
从而提供额外的保护和缓解冲击力。安全气囊通过提供一个柔软的衬垫来减轻碰
撞带来的冲击力，从而保护乘客免受内部车辆结构、方向盘、仪表板和挡风玻璃
等硬物的直接伤害。
与氦气不同，氮气具有更稳定的性质，在安全气囊中更加安全可靠。氦气是一种
惰性气体，不会燃烧，但它的分子尺寸较小，在充入气囊后容易渗透逃逸。相比
之下，氮气分子的尺寸较大，比较稳定且不易渗透，因此更适合用于安全气囊中。
此外，氮气还具有较高的绝缘性能，可以有效防止静电和火花的产生，减少安全
气囊对乘客的潜在危险。
安全气囊的设计和配置需要考虑多种因素，如乘客的体重、碰撞速度、角度和方
向等。为了最大程度地保护乘客的安全，安全气囊的充气速度必须要在几十毫秒
之内完成，以迅速形成保护屏障。因此，在安全气囊中使用氮气而不是氦气，可
以实现更快速和更稳定的充气过程。
除了氮气，现代安全气囊还包括其他关键组件，如传感器、电子控制单元和气囊
外壳。传感器用于检测碰撞的力度和角度，从而触发气囊充气系统的工作。电子
控制单元则负责监控和控制气囊的充气过程，确保在合适的时机和速度下充气。
气囊外壳则起到保护气囊的作用，防止在非碰撞情况下误触发气囊充气系统。
总的来说，安全气囊里面使用的是氮气而不是氦气。氮气具有稳定性和可靠性，
适合用于快速充气并提供乘客额外保护的目的。它是现代汽车中重要的安全装
置之一，为乘客提供关键的安全保护。
